俄乌冲突爆发后，前名俄罗斯国内的中款自中造商汽车销量因西方车企撤离等因素一度暴跌。但据分析机构最新数据显示，国制俄罗斯9月的前名汽车销量同比增长148.6%，来自中国的中款自中造商汽车品牌正不断扩大在俄罗斯的市场份额。

　　由于严重依赖海外的国制投资、设备和零部件，前名在西方因俄乌冲突对俄罗斯实施制裁后，中款自中造商许多西方汽车制造商退出俄罗斯市场或不再与俄罗斯进行各类合作，国制导致俄罗斯2022年的前名汽车销量暴跌59%。

　　但汽车行业分析机构Autostat在4日发文表示，中款自中造商俄罗斯的国制汽车销量已经从2022年的大幅下滑中开始不断反弹，主要原因是前名中国汽车品牌正在积极深耕俄罗斯市场，取代退出该国的中款自中造商西方汽车品牌。

　　路透社援引Autostat数据指出，国制俄罗斯汽车市场销售份额的前十名中，除了第一名的俄罗斯伏尔加汽车厂生产的旗舰车型拉达外，另外七款汽车由来自中国的哈弗、奇瑞和吉利等制造商生产。另外，中国制造商正利用雷诺和日产等公司腾出的车间扩大生产，以增加在俄罗斯的销量。

　　数据显示，俄罗斯9月份的汽车销量为110358辆，而去年同期的销量仅为44398辆。此前，分析机构预测俄罗斯市场在今年将卖出87.5万辆家用和轻型商用轿车，但在上周，分析机构已经将这一预测数据上调至100万辆。

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