央视网消息：2022年，绿色我国造船业的动力等碳国际市场份额继续保持全球第一。按载重吨计，船舶造船完工量、占比中和新接订单量、上升升温手持订单量分别占国际市场份额的甲醇加速47.3%、55.2%和49.8%。燃料在全球新船订单中，绿色有超过49%的动力等碳双燃料绿色船舶订单，均由我国建造。船舶这一数据比去年提高24个百分点，占比中和而向绿色低碳转型也是上升升温我国船舶工业的发力点所在。

　　在辽宁大连旅顺经济开发区的甲醇加速一家造船厂，船舶工程师薛国良正在设计他们2022年新接的燃料一批甲醇双燃料动力船。这批订单包含5艘24000标箱的绿色集装箱船，而研发这种动力类型的船舶，他们也是第一次尝试。

　　在广州的另一家造船厂，项目经理介绍，2022年他们已经交付了4艘甲醇动力双燃料船，目前还有2艘正在建造阶段。相比他们更早研发的液化天然气双燃料船，甲醇的获取来源更广泛，制备过程也更绿色环保。

　　中国船舶工业行业协会数据显示，2022年，甲醇作为船用绿色替代燃料表现亮眼，全年已经有43艘新造船采用甲醇动力。仅从绿色动力船舶的市场份额看，全球新接订单中绿色动力船舶市场份额(运力计)，从2021年的30%提升至2022年12月的51%。