经由近两周的休整与复盘之后G买球网体育信息，2月11日F1在巴林运转了2026赛季新一轮季前测试。与之前巴塞罗那“留心恪守”般的紧闭测试不同，巴林测试选拔了公开测试方式，不仅媒体记者可以长远围场，F1官方致使还给出了车辆遥测信号以及测试日终末1小时的及时画面直播，是以这一次咱们可以更明晰地看到各家车队现时的准备情况。

先从“火星组”四大朱门看起。大红牛的第一天测试可以说是顺风顺水。维斯塔潘一东谈主刷了136圈，还拿下了336.4km/h的极速记载。维斯塔潘致使还有元气心灵晚上收工之后直播打游戏，“汽车东谈主”这元气心灵亦然没谁了。

除了刷圈测试顺风顺水，字据遥测数据，维斯塔潘在测试中似乎在使用一种新的驾驶方式，在某些路段选拔低档位高转速的模式给能源电板进行充电。2026年新规将内燃机与电机的能源配比提高到了50：50，对电能搞定漠视了更高条款，维斯塔潘的驾驶方式表面上如实大概匡助电驱系统看护电量，下昼的测试中部分车队也齐按照维斯塔潘的方式进行了干系测试。

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梅赛德斯·驰骋和迈凯伦的巴林首日则显得有些海浪不惊。迈凯伦刷出了全场最快圈1：34.669，但对比2025年巴林站杆位圈速慢了快要5秒，彰着各支车队的重心不是在极限圈速测试上。

驰骋则是遇上了少许小空泛，前两天刚在家门口把新车撞报废的安东内利鄙人午遇到了悬架故障迟滞了测试，不外不是能源单位的问题那就问题不大。

法拉利这边则是略有点迷，全天测试看起来顺风顺水，勒克莱尔的圈速致使能排到全场前三，但汉密尔顿在采访时暗意新车速率致使不如GP2（一种低组别方程式比赛）。不外汉密尔顿暗意问题主要出在气动下压力上，蚁集法拉利在首日测试中给车辆装配了俗称为“烧烤架”的气动监测缔造，臆测法拉利是在测一些气动干整个据导致的下压力问题。

除了“火星组”四大朱门以外，其他车队大多齐遇到了一些空泛。气动众人纽维操刀的阿斯顿·马丁新赛车似乎与本田引擎配合得并不告成，跑了38圈就因为引擎过热收工。要知谈很早之前本田与迈凯伦息争的时候，就因为激进气动盘算导致引擎散热不良，致使时任迈凯伦车手阿隆索在本田闾阎日本痛骂这引擎是“GP2 Engine”，成了F1名阵势。此次本田不成又陈词空话了吧。

其他车队中，小红牛据称遭受了漏油问题；Alpine则是上昼测试时“趴窝“；凯迪拉克没什么大问题，除了车很慢；倒是缺席了巴塞罗那测试的威廉姆斯融会可以，跑了145圈。

倒是F1新军奥迪在巴林搞了个大活，拿出的新车和巴塞罗那的版块“大相径庭“，通盘这个词侧箱部分可以说是全新的盘算，这赛季还没运转呢就搞这样大的转变，按照以往的情况来说，奥迪要么搞波大的，要么即是拉一坨大的。

巴林测试第一天的情况基本即是这样，可以说是几家欣慰几家愁。要领大改第一年，谁是真有实力，谁又堕入泥潭，距离揭幕战还剩一个月G买球网体育信息，到时候就知谈了。

发布于：上海市